來源：中國國門時報

    記者從福建省交通運輸廳港航局獲悉，《福建海峽藍色經濟試驗區發展規劃》日前獲國務院批準，《規劃》提出，廈門港被列為啟運港退稅政策試點，同時推進廈門港國際航運發展綜合試驗區建設。 
    所謂啟運港退稅政策，是指國內發往本港區中轉出口至境外的貨物，只要確認離開啟運港，即被視同已出口并辦理退稅。這項政策能大幅度提高出口企業資金周轉效率，從而提高港口的綜合競爭力，吸引更多貨源。 
    廈門港港政一體化現正在加快推進，海滄遠海碼頭、新海達碼頭已于2011年陸續建成投產。 
    今年9月，山海樹集團。廈門環球郵輪有限公司與美國皇家加勒比郵輪公司、芬蘭德他馬林船舶設計公司，以及廈門船舶重工、中國船舶七○八研究所、上海海事大學達成了“產學研用”相結合的合作開發意向，廈門將建造我國第一艘自主建造的十萬噸級郵輪，郵輪母港、東南航運中心大廈規劃建設進展順利。 
    日前，廈門東南國際航運中心核心港區遠海自動化碼頭（一期）合作框架協議簽約儀式在北京舉行，全球首個第四代全自動化碼頭裝卸系統花落廈門；廈門航運交易所正式接納福建南泉集團為會員單位，填補了廈門運價指數交易服務的空白。 
    -今年1月至9月，廈門港貨物吞吐量累計完成1.26億噸，同比增長7.44%；集裝箱吞吐量累計完成512.8萬標箱，同比增長10.7%。